奥德大学的特蕾莎·厄普代克和乔治·麦克劳德在弗吉尼亚海滩的小岛公园雷达站测试无人机校准.
Sherry DiBari著
bet8体育娱乐入口的特蕾莎·厄普代克和乔治·麦克劳德一直在以一种创新的方式使用无人机:校准位于海湾和海岸的雷达天线.
Updyke, 他是ODU海岸物理海洋学中心的研究科学家, 管理着切萨皮克湾下游和中大西洋沿岸的六个雷达站. 这些站点是中大西洋区域协会沿海海洋观测系统的一部分, 而它们又是国家海洋和大气管理局资助的高频雷达国家网络的一部分.
麦克劳德是地理空间和可视化计算中心的助理主任，在过去的几年里，他一直在使用无人机进行沿海研究.
陆基雷达站包含遥感仪器，通过测量大面积地表水的速度，利用高频监测沿海洋流. 通过从海浪上反射无线电信号并分析返回信号来测量向天线移动或远离天线的速度. 需要对天线进行校准以确定信号来自哪个方向.
这项技术为研究人员提供了海洋或海湾洋流的每小时地图，并导致了几个实际应用的发展, 包括对美国的援助。.S. 海岸警卫队的搜救行动、污染追踪和海洋天气预报.
校正工作每年或每当天线响应模式有改变时进行. 这可能是由雷达设备、电缆或周围环境的变化引起的.
传统上，研究人员租用船只来校准天线.
这艘船载有广播无线电信号的设备, 它在与天线保持一定距离的弧线上运动，同时系统记录接收到的来自各个方向的信号. 晚些时候, 正常运行时, 测量到的接收“模式”可以用来确定从海浪反射回来的返回信号的方向.
从船上进行校准既耗时又昂贵, 因此，近年来出现了各种不同的校准方法. 加州大学圣巴巴拉分校的雷达操作员开创了一种使用无人机校准雷达天线的方法.
厄普代克和麦克劳德在弗吉尼亚海滩的小岛公园雷达站测试了这种无人机校准方法.
麦克劳德给无人机编了程序, 它携带一个小型信号发射器, 绕着天线以预先设定好的弧线飞行.
当无人机返回着陆平台时, 麦克劳德切换到手动控制，并将其精确地降落在发射台的中央. 进行了两次大约15分钟的飞行, 一个绕着天线顺时针运动，另一个逆时针运动.
随后对数据的处理表明，测量是完全成功的.
在2019年的初步测试之后, 另外11个天线已经用两架无人机在七个沿海雷达站进行了校准.
